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台媒“回忆”中美南海撞机:飞行员曾请示应否回击

【环球网综合报道】台湾前海基会副董事长高孔廉最近到大陆海南、成都参访,在陆期间巧遇四川省台办副主任赵宇,而赵宇还有着一个更为民众所熟知的身份,那就是2001年“中美军机擦撞事件”中的两位中方飞行员之一。台湾《中国时报》15日独家专访了高孔廉,高孔廉转述了赵宇对其讲述的惊险一幕,当时中美军机在空中缠斗,美方侦察机一度折返进逼,他曾请示指挥部“应否回击?”,指挥部为避免擦枪走火,引起军事冲突,否定其请求。双方才从开火边缘冷却,结束空中对峙,这才避免了可能引爆的“中美战争”。

让我们把时间拉回到2001年4月1日,在距离海南岛东南70海里(110公里)的中国专属经济区上空,发生了震惊全球的“中美军机擦撞事件”。一架美军EP-3侦察机与一架解放军歼-8Ⅱ型战斗机发生擦撞,最后中国飞行员王伟落海丧生,事件对当时中美关系的破坏力十足。中方另一架战斗机飞行员赵宇全程参与这场空中对峙,最近与其见面的高孔廉向《中国时报》记者转述了赵宇的描述,尽力还原了擦撞事件发生时的情况。

高孔廉受访时表示,赵宇对他透露,当时美军侦察机,侵入中方专属经济海域,进行侦察任务,所以他奉命率僚机(编队飞行中跟随长机遂行任务的飞机)升空驱赶。

高孔廉转述赵宇表示,由于中方两架战斗机逼近,所以美军侦察机渐向外移,中方认为已达成任务,启动返航,可是没想到美方侦察机竟又回头,而且占到两架战斗机的上方,而相对是比较接近王伟驾驶的僚机,当然王伟基于任务,又开始驱赶。

据赵宇事后了解,王伟当时仅33岁,双方军机驾驶员年龄相若,两人都想展示驾驶技术,所以是近距离的追赶驱逐,因而发生擦撞。中方战斗机体积远小于美方侦察机,因而落海,驾驶员王伟弹射逃生。

赵宇见此情况,立即回报指挥部,并请示“应否回击?”当时指挥部为避免擦枪走火,引起军事冲突战争,否定其请求。收到指令后,双方才从开火边缘冷却,结束了这场空中对峙。

赵宇随后透过卫星定位落海地点后返航,而美军侦察机因撞伤,无法再长程飞行,因而尾随赵宇飞机,飞向海南,迫降在陵水机场。王伟则落在广阔的海洋中,虽然有卫星定位,但遗憾最后仍无法救回。

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